北京充电功率最高的电动公交车充电站正式投运

  10月22日，据国网北京电力得悉，北京老山电动公交车充电站正式投入运营，该站共建有直流充电桩14台，单台充电功率抵达450千瓦，可一起为14辆电动公交车充电。“咱们这次投运的充电站要点针对“大1路”电动公交车的特别需求规划，充电车辆长度抵达18米，行进用电量每公里约1.5度电，车辆从老山站出发抵达终点站四惠站，往复需求85度电。咱们投运的大功率快速充电桩，15-20分钟就能为车辆充满电，运用发车空隙就可以完结车辆快速补电，满意正常行进需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍。

  近年来，国网北京电力不停地改善改造研制电动汽车充电设备，依照智能化、标准化和模块化的规划理念，在契合国标标准的前提下，进步优质服务的适应性。

  在建造老山电动公交车充电站时，采用了全国首个立体化、组合式充电设备，经过立体空间的建立，将原平面式组合充电站集约为立体式充电站，占地面积大幅节省35%左右。电气系统更简练，将10千伏配电变压器与750伏直流充电设备，进行模块化集成和拼装，缩短建造工期近60天。充电设备快捷化，在会集区域做相关操作保护、实验等悉数运维作业，可以大大削减多人员协作作业形式，进步作业功率。

  “咱们还依据公交车运营特性，将其用电性质进步用电等级，悉数完成电缆网双回路供电，用电可靠性得到必定作用保证。”陈海洋介绍。

  据了解，现在北京市纯电动汽车已达15.15万辆，占全国的11.85%，保有量居全国首位。国网北京电力大力推动充电设备建造，现在累计建成充换电站825座、充电桩10370个，在国内首先建成10分钟城市充电圈，根本完成全市5公里充电半径服务方针。

  为加速推动首都动力清洁转型，执行首都清洁空气行动计划，国网北京电力在北京市委市政府和国家电网公司布置下，加大电能代替作业力度，与北京市公交集团加强协作，一起推动电动公交车充电站建造，截止2017年9月底，北京已建成投运23个电动公交车充电站，服务全市1300辆电动公交车，掩盖全市11个区,已累计供应充换电服务75万次，充电量3800万千瓦时，减排二氧化碳3万吨。

  “仅石景山区域就已建成包含老山大1路、衙门口308路、金顶街337路等在内的8座公交车充电站，下一步还将建造玉泉路78路、衙门口专8路、鲁谷373路、水泥厂、福田寺914路公交车充电站，可一起供应83辆电动公交车充电运用。”陈海洋介绍。

  到2017年年末，国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上，还将连续建成80余座公交车充电站，累计抵达100余座，共装备495台450千瓦大功率直流充电桩，满意约5000辆电动公交车充电需求。依照年充电量5亿度核算，每年可为北京市削减二氧化碳排放29万吨，削减PM2.5合计14.5吨。

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  2017年10月22日，跟着北京老山电动公交车充电站正式投运，北京“大1路”电动公交车正式上路运营，该充电站最大服务才能可一起为14辆电动公交车充电，是现在北京充电功率最高的电动公交车充电站。