电动车充电五步就搞掂

  不到一个月，深圳又多了1座充电站和44个充电桩———这是昨日“绿动未来”电动轿车试乘试驾系列活动最终一站的龙岗体育中心现场泄漏的。至此，深圳已投运了4个电动轿车充电站和180个充电桩，并依据政府发布的第一批14个泊车场展开了充电设备进小区作业。

  本次试乘试驾系列活动由深圳市发改委和深圳供电局联合举办。自10月17日分四场在深圳福田、罗湖、宝安、龙岗各区连续举办，历时近一个月，招引了逾千名市民参与。昨日活动现场，主办方向市民代表颁布“绿动未来，试乘试驾”留念证书。

  活动中观赏调和电动轿车充电站与试乘试驾活动同步进行，中心交叉有奖常识问答环节和互动环节。参与市民答复出了“全国第一批新能源轿车演示推行城市包含深圳”、“深圳当选5个私家新能源轿车补助试点城市”、“建成全国最大的电动轿车充电站”等问答常识。

  深圳供电局副局长张致宪在致辞中表明，深圳供电局致力于与市民共建资源节约型、环境友好型社会，已为电动轿车的遍及应用做足了充沛的预备。据估计，2012年深圳新能源轿车推行应用规划将到达3.5万辆，私家购买新能源轿车数量累计达2.5万辆。

  依据深圳供电局规划，该局到时将配套建造充电桩4.75万个，充电站89座，打造掩盖全市首要干道、居民小区、公共泊车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，为市民供给全方位的快捷充电服务。另悉，日前深圳市政府已与广东电网公司签署了战略协作结构协议，两边将在深圳市电动轿车充电设备规划、建造和运营方面逐渐加强协作。

  昨日龙岗体育中心现场共有5辆双模电动车和2辆纯电动车供市民试乘试驾。许多市民带着一家人前往参与，大喊“电动轿车很过瘾!”刚完结试驾、走下车来的董先生说：“这是一种全新的驾乘感触，坐在电动轿车里，整个人都放松下来，行进进程很舒畅很安静，电动车低碳又环保。”

  “安静，滋味好，很给力!”市民蔡先生原本上周日就参与了在宝安举办的活动，由于号少人多、试驾没排上，这次“追到”龙岗，总算有时机亲自体会。他说，试驾踩油门时没有了发动机的“低吼”，但感觉动力却“毫不示弱”，显着有“推背感”。他表明，纯电动轿车扭开关不必“焚烧”的感觉“十分美妙”，按下开关“PO W ER”键，不必发动油门就可以开动了，便利简略。而且日常燃油车辆外表盘上的油量显现表盘，现在换成了电量监控界面，给驾驶员十分明晰的消息。

  但昨日广阔市民仍是紧追着“充电便利不便利?”这样的一个问题不放。据此，深圳供电局作业人员现场向市民派发了电动轿车充电服务指南———《充电易》手册，并现场演示了快速充电机和慢速充电桩的快捷充电进程：衔接、发动、充电、结付、断开，五步搞掂。

  在《充电易》上，还有《电动轿车充电桩配套设备建造登记表》，市民可向深圳供电局为所购电动车请求装置充电桩，并有时机参与该局为推动绿色低碳日子主张的充电卡促销、派送活动。一起，作业人员主张，轿车充电宜以慢充形式为主，便利车主使用夜间泊车时刻充电，享用谷期电价，并利于延伸电池寿数。

  据介绍，在充电费用方面，依据“同网同价”的准则，电网公司表明将履行新能源轿车充电电价方针，不在充电电价上别的附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23：00至次日7：00)为0.2495元/度，其他时刻段为1.0064元/度;在社区、单位、公共泊车场、私家车库等当地充电，按地点充电场所的现行电价及计量方法收取。

  据作业人员介绍，纯电动轿车在快充形式下只需2小时即可充溢，约跑300公里;混合动力轿车在慢充形式下需9小时充溢，电力驱动部分可供轿车跑约100公里。依据“同网同价”的准则，电网公司将履行新能源轿车充电电价方针，不在充电电价上别的附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23:00至次日7:00)为0.2495元/度，其他时刻段为1.0064元/度;在社区、单位、公共泊车场、私家车库等当地充电，按地点充电场所的现行电价及计量方法收取。

  作业人员主张到，轿车充电宜以慢充形式为主,便利车主使用夜间泊车时刻充电，享用谷期电价，并利于延伸电池寿数。

  深圳外地车限行时刻为作业日上午7点至9点，下午5点半至7点半，限行规划为深圳全市规划路途，除掉各大高速公路及进出深圳口岸路段。

  深圳本地宝为您供给深圳最新的油价信息，以及国内国际油价调整的相关信息，广阔车主可继续重视。

  深圳轿车限购方针细则现已正式出台，依据相关细则，本地宝整理了深圳个人和单位请求小轿车目标的条件。

  每年都有部分时刻高速公路免费，许多朋友挑选自驾出行。本地宝为您供给深汕高速实时路况查询以及深汕高速地图信息。

  不到一个月，深圳又多了1座充电站和44个充电桩———这是昨日“绿动未来”电动轿车试乘试驾系列活动最终一站的龙岗体育中心现场泄漏的。至此，深圳已投运了4个电动轿车充电站和180个充电桩，并依据政府发布的第一批14个泊车场展开了充电设备进小区作业。

  本次试乘试驾系列活动由深圳市发改委和深圳供电局联合举办。自10月17日分四场在深圳福田、罗湖、宝安、龙岗各区连续举办，历时近一个月，招引了逾千名市民参与。昨日活动现场，主办方向市民代表颁布“绿动未来，试乘试驾”留念证书。

  活动中观赏调和电动轿车充电站与试乘试驾活动同步进行，中心交叉有奖常识问答环节和互动环节。参与市民答复出了“全国第一批新能源轿车演示推行城市包含深圳”、“深圳当选5个私家新能源轿车补助试点城市”、“建成全国最大的电动轿车充电站”等问答常识。

  深圳供电局副局长张致宪在致辞中表明，深圳供电局致力于与市民共建资源节约型、环境友好型社会，已为电动轿车的遍及应用做足了充沛的预备。据估计，2012年深圳新能源轿车推行应用规划将到达3.5万辆，私家购买新能源轿车数量累计达2.5万辆。

  依据深圳供电局规划，该局到时将配套建造充电桩4.75万个，充电站89座，打造掩盖全市首要干道、居民小区、公共泊车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，为市民供给全方位的快捷充电服务。另悉，日前深圳市政府已与广东电网公司签署了战略协作结构协议，两边将在深圳市电动轿车充电设备规划、建造和运营方面逐渐加强协作。

  昨日龙岗体育中心现场共有5辆双模电动车和2辆纯电动车供市民试乘试驾。许多市民带着一家人前往参与，大喊“电动轿车很过瘾!”刚完结试驾、走下车来的董先生说：“这是一种全新的驾乘感触，坐在电动轿车里，整个人都放松下来，行进进程很舒畅很安静，电动车低碳又环保。”“安静，滋味好，很给力!”市民蔡先生原本上周日就参与了在宝安举办的活动，由于号少人多、试驾没排上，这次“追到”龙岗，总算有时机亲自体会。他说，试驾踩油门时没有了发动机的“低吼”，但感觉动力却“毫不示弱”，显着有“推背感”。他表明，纯电动轿车扭开关不必“焚烧”的感觉“十分美妙”，按下开关“PO W ER”键，不必发动油门就可以开动了，便利简略。而且日常燃油车辆外表盘上的油量显现表盘，现在换成了电量监控界面，给驾驶员十分明晰的消息。

  但昨日广阔市民仍是紧追着“充电便利不便利?”这样的一个问题不放。据此，深圳供电局作业人员现场向市民派发了电动轿车充电服务指南———《充电易》手册，并现场演示了快速充电机和慢速充电桩的快捷充电进程：衔接、发动、充电、结付、断开，五步搞掂。在《充电易》上，还有《电动轿车充电桩配套设备建造登记表》，市民可向深圳供电局为所购电动车请求装置充电桩，并有时机参与该局为推动绿色低碳日子主张的充电卡促销、派送活动。一起，作业人员主张，轿车充电宜以慢充形式为主，便利车主使用夜间泊车时刻充电，享用谷期电价，并利于延伸电池使用寿数。

  据介绍，在充电费用方面，依据“同网同价”的准则，电网公司表明将履行新能源轿车充电电价方针，不在充电电价上别的附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23：00至次日7：00)为0.2495元/度，其他时刻段为1.0064元/度;在社区、单位、公共泊车场、私家车库等当地充电，按地点充电场所的现行电价及计量方法收取。

  据作业人员介绍，纯电动轿车在快充形式下只需2小时即可充溢，约跑300公里;混合动力轿车在慢充形式下需9小时充溢，电力驱动部分可供轿车跑约100公里。依据“同网同价”的准则，电网公司将履行新能源轿车充电电价方针，不在充电电价上别的附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23:00至次日7:00)为0.2495元/度，其他时刻段为1.0064元/度;在社区、单位、公共泊车场、私家车库等当地充电，按地点充电场所的现行电价及计量方法收取。作业人员主张到，轿车充电宜以慢充形式为主,便利车主使用夜间泊车时刻充电，享用谷期电价，并利于延伸电池寿数。