十一长假，我怀着对故土温馨的神往，决议敞开一次异样的回家之旅——驾驭我的电动车穿越繁忙的城市，回到那个陪同我生长的小村庄。但是，这一次的归乡之路却充溢了悲欢离合，成为我难以忘怀的阅历。
从深圳动身的时分，还满怀着振奋，感觉挺好的，和风拂面，一起幻想着家里远离喧嚣的安静。但是，在上了高速后，我进入了一条看似无边的车流中。车龙如连绵不断的巨龙，一时刻我感到自己好像迷失在钢铁森林之中。堵车的无情阻挠，时刻在车流中消逝得极为缓慢，而我的等候也在一点点地转变成为焦虑。
更为扎手的是，电动车的续航才能明显无法与轿车混为一谈。在堵车的拥堵中，我的电量耗费得反常敏捷。着急之际，我企图寻觅电动车充电站，却发现路上并不如我所愿。电量紧迫的状况下，只能默默地祈求着能在最近的充电站前完结这场电池的最终一搏。
但是，命运总是很喜欢跟人恶作剧。电量总算告罄，电动车在一片幽静中停了下来。车龙仍旧不断前行，而我却在无法中失去了动力。堵车的时刻让我感到一阵深深的无助，只得拨打了拖车服务电话，期盼有人能够来救我于窘境之中。
在等候拖车的过程中，我默默地坐在电动车旁，四下张望着。城市的霓虹灯在夜空中闪耀，车流中的喧哗声和拖车工人的说笑声稠浊在一起，构成了一幅共同而又有些沧桑的画面。在这漫漫的等候中，我开端反思这次旅程的含义，感悟日子的无常与崎岖。
拖车总算到来，工人们耐性而熟练地将我的电动车牵引上拖车。我坐在拖车上，看着死后的电动车在城市的夜色中逐步远去，心中不由涌起一丝酸楚。但是，或许正是这一次次的苦难，让我愈加深入地领会到日子的杂乱和不行猜测。
在拖车的陪同下，我穿越着车流，时刻似乎在拖车的轨道中慢慢倒流。车流和霓虹灯渐行渐远，而我也逐步迎来了曙光。在拖车工人的协助下，我抵达了最近的充电站。电动车在充电站的电池舱中得到了满满的能量，而我也顺畅地完结了这场电动车的“紧迫救援”。
买电车之前，电车的的续航必需求考虑到，假如要经常跑远程的话，一丁点都不合算。假如平常便是在市区开车，偶然上高速，自己能有固定的充电桩，那么买电车不香吗？后期轿车的运用本钱一公里一毛钱都用不上，并且还不需求周期保养。
电车，油车，混动，都是能够买的，条件是你得高清楚你的运用场景，装置不了私家充电桩的不主张买电车，你要是真心想领会电车的感觉，那你就买个插混，纯电续航的插混跟电车相同，你感觉不到两样。假如说你天天跑高速，那你就买油车。对了，同级其他车，电车要比油车跟混动的贵，也便是说同价位的车，买油车能够买更好的，装备更高的，买电车就不行了，原因是电车的电池本钱过高了，全体价格下不来。
假如说之前开的油车，为了省油想特意换成电车，那我劝你抛弃，原因是不合算，除非你是开滴滴开网约车的。我一直以来的主张是假如每年行进间隔不超越2万公里，那就不要换电车，电车是跑的越多，越合算，所以出租车，网约车最适合用电车来跑，仍是那句话想领会电车的功能的话就买混动，假如说一年的行进间隔就5000公里左右，那就老老实实买油车，这样的一种状况油车最合算。
最终，节假日高峰期不要开电车上高速，上了高速不要跑远程，由于真的不适合，命运欠好，结局便是得叫拖车。
再度驾驭电动车上路，心境现已不同往日。这次归乡的路程充溢弯曲，但是正是这一路的悲欢离合，让我对家的温馨有了愈加深入的领会。或许，旅途不仅是抵达目的地，更是一次心灵的历练。电车的悲欢录，让我领会到了日子的不易，更让我对家的温暖有了愈加爱惜的眼光。这段漫漫长假路，成为了我回想中共同而难忘的一篇华章。
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