不到一个月，深圳又多了1座充电站和44个充电桩———这是昨日“绿动未来”电动汽车试乘试驾系列活动最后一站的龙岗体育中心现场透露的。至此，深圳已投运了4个电动汽车充电站和180个充电桩，并根据政府公布的首批14个停车场开展了充电设施进小区工作。
本次试乘试驾系列活动由深圳市发改委和深圳供电局联合举办。自10月17日分四场在深圳福田、罗湖、宝安、龙岗各区陆续举办，历时近一个月，吸引了逾千名市民参与。昨日活动现场，主办方向市民代表颁发“绿动未来，试乘试驾”纪念证书。
活动中参观和谐电动汽车充电站与试乘试驾活动同步进行，中间穿插有奖知识问答环节和互动环节。参与市民回答出了“全国首批新能源汽车示范推广城市包括深圳”、“深圳入选5个私人新能源汽车补贴试点城市”、“建成全国最大的电动汽车充电站”等问答知识。
深圳供电局副局长张致宪在致辞中表示，深圳供电局致力于与市民共建资源节约型、环境友好型社会，已为电动汽车的普及应用做足了充分的准备。据预计，2012年深圳新能源汽车推广应用规模将达到3.5万辆，私人购买新能源汽车数量累计达2.5万辆。
根据深圳供电局规划，该局届时将配套建设充电桩4.75万个，充电站89座，打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，为市民提供全方位的便捷充电服务。另悉，日前深圳市政府已与广东电网公司签署了战略合作框架协议，双方将在深圳市电动汽车充电设施规划、建设和运营方面逐步加强合作。
昨日龙岗体育中心现场共有5辆双模电动车和2辆纯电动车供市民试乘试驾。许多市民带着一家人前往参加，大呼“电动汽车很过瘾!”刚完成试驾、走下车来的董先生说：“这是一种全新的驾乘感受，坐在电动汽车里，整个人都放松下来，行驶过程很舒服很安静，电动车低碳又环保。”
“安静，味道好，很给力!”市民蔡先生本来上周日就参加了在宝安举行的活动，因为号少人多、试驾没排上，这次“追到”龙岗，终于有机会亲身体验。他说，试驾踩油门时没有了发动机的“低吼”，但感觉动力却“毫不示弱”，明显有“推背感”。他表示，纯电动汽车扭开关不用“点火”的感觉“非常奇妙”，按下开关“PO W ER”键，不用启动油门就可以开动了，方便简单。并且日常燃油车辆仪表盘上的油量显示表盘，如今换成了电量监控界面，给驾驶员非常明了的讯息。
但昨日广大市民仍是紧追着“充电方便不方便?”这样的一个问题不放。据此，深圳供电局工作人员现场向市民派发了电动汽车充电服务指南———《充电易》手册，并现场演示了快速充电机和慢速充电桩的便捷充电过程：连接、启动、充电、结付、断开，五步搞掂。
在《充电易》上，还有《电动汽车充电桩配套设施建设登记表》，市民可向深圳供电局为所购电动车申请安装充电桩，并有机会参加该局为推进绿色低碳生活发起的充电卡促销、派送活动。同时，工作人员建议，汽车充电宜以慢充模式为主，方便车主利用夜间停车时间充电，享受谷期电价，并利于延长电池寿命。
据介绍，在充电费用方面，根据“同网同价”的原则，电网公司表示将执行新能源汽车充电电价政策，不在充电电价上另外附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23：00至次日7：00)为0.2495元/度，其余时间段为1.0064元/度;在社区、单位、公共停车场、私家车库等地方充电，按所在充电场所的现行电价及计量方式收取。
据工作人员介绍，纯电动汽车在快充模式下只需2小时即可充满，约跑300公里;混合动力汽车在慢充模式下需9小时充满，电力驱动部分可供汽车跑约100公里。根据“同网同价”的原则，电网公司将执行新能源汽车充电电价政策，不在充电电价上另外附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23:00至次日7:00)为0.2495元/度，其余时间段为1.0064元/度;在社区、单位、公共停车场、私家车库等地方充电，按所在充电场所的现行电价及计量方式收取。
工作人员建议到，汽车充电宜以慢充模式为主,方便车主利用夜间停车时间充电，享受谷期电价，并利于延长电池寿命。
深圳车管所拟于2023年9月28日开始在公安交通管理综合应用平台和交通安全综合服务管理平台（“交管12123”）平台系统随机投放号段资源。
9月8日受暴雨影响部分广深城际动车将停运，9月8日，对广深城际铁路43列车停运，深圳站、深圳东站普速铁路停运4列，更多详细内容见正文。
4日16时起，陆续对途经杭深线前往潮汕、梅州、厦门、福州、上海等方向的动车组列车采取停运措施，预计停运列车 300 余列。
深圳车管所拟于2023年9月8日开始在交通安全综合服务管理平台（“交管12123”）随机投放纯电动及非纯电动小型新能源汽车号段资源。
可以，根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，普通小汽车指标能够适用于普通小汽车、混合动力小汽车和纯电动小汽车登记。
买了新车去哪办理上牌大部分人首先想到的就是车管所，但在深圳有一种便捷的就近上牌方法，就是【机动车登记服务站】。
通过摇号竞价或车辆更新拿到指标后，大家就可以准备车辆上牌了。其实，自己去上牌比委托4S店方便多了，一般半小时就能搞定，三天拿到车牌。
2023年深圳延续放宽用于特定混合动力小汽车新车注册登记的混合动力小汽车增量指标个人申请条件。
深圳市公安局交通警察局对新能源纯电动物流车辆进行分级管理，并可享受优惠通行政策。
目前，深圳正组织并且开展“2023年度深圳市超标电瓶车惠民换购系列活动”。 详细情况，详见正文。
8月4日至6日现场进行超标电动车置换可享以旧换新补贴升级、折价回购、礼包等 一系列优惠举措！
2023年第五十六批（总第一百零五批，7月18日21时前申报）新能源汽车车辆上牌审核结果已经公示啦~
受台风小犬影响 深圳机场码头至香港中港城10月8日全天停航2023-10-08 10:15
2023深圳地铁12号线二期东宝河停车场出入线号线东延最新进展 全部车站已封顶
2023深圳地铁12号线二期东宝河停车场出入线号线东延最新进展 全部车站已封顶
本地宝郑重声明：本文仅代表作者本人观点，与本地宝无关。它的原创性及文中陈述内容信息没有经过本站证实，本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺，请网友自己检查相关内容。
不到一个月，深圳又多了1座充电站和44个充电桩———这是昨日“绿动未来”电动汽车试乘试驾系列活动最后一站的龙岗体育中心现场透露的。至此，深圳已投运了4个电动汽车充电站和180个充电桩，并根据政府公布的首批14个停车场开展了充电设施进小区工作。
本次试乘试驾系列活动由深圳市发改委和深圳供电局联合举办。自10月17日分四场在深圳福田、罗湖、宝安、龙岗各区陆续举办，历时近一个月，吸引了逾千名市民参与。昨日活动现场，主办方向市民代表颁发“绿动未来，试乘试驾”纪念证书。
活动中参观和谐电动汽车充电站与试乘试驾活动同步进行，中间穿插有奖知识问答环节和互动环节。参与市民回答出了“全国首批新能源汽车示范推广城市包括深圳”、“深圳入选5个私人新能源汽车补贴试点城市”、“建成全国最大的电动汽车充电站”等问答知识。
深圳供电局副局长张致宪在致辞中表示，深圳供电局致力于与市民共建资源节约型、环境友好型社会，已为电动汽车的普及应用做足了充分的准备。据预计，2012年深圳新能源汽车推广应用规模将达到3.5万辆，私人购买新能源汽车数量累计达2.5万辆。根据深圳供电局规划，该局届时将配套建设充电桩4.75万个，充电站89座，打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，为市民提供全方位的便捷充电服务。另悉，日前深圳市政府已与广东电网公司签署了战略合作框架协议，双方将在深圳市电动汽车充电设施规划、建设和运营方面逐步加强合作。
“安静，味道好，很给力!”市民蔡先生本来上周日就参加了在宝安举行的活动，因为号少人多、试驾没排上，这次“追到”龙岗，终于有机会亲身体验。他说，试驾踩油门时没有了发动机的“低吼”，但感觉动力却“毫不示弱”，明显有“推背感”。他表示，纯电动汽车扭开关不用“点火”的感觉“非常奇妙”，按下开关“PO W ER”键，不用启动油门就可以开动了，方便简单。并且日常燃油车辆仪表盘上的油量显示表盘，如今换成了电量监控界面，给驾驶员非常明了的讯息。
据介绍，在充电费用方面，根据“同网同价”的原则，电网公司表示将执行新能源汽车充电电价政策，不在充电电价上另外附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23：00至次日7：00)为0.2495元/度，其余时间段为1.0064元/度;在社区、单位、公共停车场、私家车库等地方充电，按所在充电场所的现行电价及计量方式收取。
据工作人员介绍，纯电动汽车在快充模式下只需2小时即可充满，约跑300公里;混合动力汽车在慢充模式下需9小时充满，电力驱动部分可供汽车跑约100公里。根据“同网同价”的原则，电网公司将执行新能源汽车充电电价政策，不在充电电价上另外附加充电服务费。在充电站充电，谷期(即23:00至次日7:00)为0.2495元/度，其余时间段为1.0064元/度;在社区、单位、公共停车场、私家车库等地方充电，按所在充电场所的现行电价及计量方式收取。
工作人员建议到，汽车充电宜以慢充模式为主,方便车主利用夜间停车时间充电，享受谷期电价，并利于延长电池使用寿命。
网站首页
电话咨询
返回顶部