值得保藏2020年高速服务区充电桩最全收拾好用的行程规划app引荐

  现在来说，绝大多数纯电动车并不合适远程出行，由于充电桩的散布、数量以及充电功率跟加油站比较，仍是有着必定距离的。

  不过这并不阻碍有些人挑选开着纯电动车走高速公路进行远程出行，尤其是在新年假期期间。而充电、行程规划就成了出行中必不可少的问题。在这儿，邦教师跟咱们聊一聊我自己的处理方法。

  开纯电动车上过高速的车主们应该都知道，大多数服务区都是有充电桩的，可是也并不是悉数，比方咱们咱们常常进行实测的京哈高速上的新安镇服务区和宝坻泊车区，一个是进京方向有，一个是出京方向有。再比方前一段咱们开着现代昂希诺自驾内蒙古克什克腾旗的黄粱岗国家森林公园时发现，进入内蒙境内后，沿途的服务区都没有可用的充电桩。所以能知道哪个服务区究竟有没有充电桩、有几个快充几个慢充，就显得至关重要。

  在这儿，邦教师将官方大众号“我国服务区”上2020年最新版的服务区充电桩布局计算搬来了，你们能够先看一看。

  这应该是现在最威望、最精确的高速服务区充电布局计算了。图片有点多，字体有点小，各位请谅解。假如觉得有用能够保藏一下。

  第二个要处理的便是行程规划，举个比方，从北京的望京区域动身抵达郑州的二七纪念塔，手机导航app能给出不同的道路，可是关于纯电动车来说，则缺少了至关重要的补电信息。

  究竟不是每个服务区都有充电桩，而开着纯电动车的咱们也不可能每个服务区都扎进去找个桩，充点电。

  在北京，邦教师用的最多的充电桩和充电app便是国家电网自己家的e充电，前期的e充电app的界面、功用能用简略到不能再简略来描述，而在体系版别更新到现在的3.0.3之后，除了界面美观功用多了一些之外，还多出了这个行程规划的功用。

  点进去之后，先填入动身地和目的地，然后再将自己车辆的各项参数填写进去，之后点击承认就能看到道路规划。

  像许多导航app相同，这儿会呈现三条备选道路，在挑选完走哪一条道路之后点击下一步，app就会依据当时选定道路来规划充电组织。道路中一切绿色的点都代表着一个充电站的方位，随意点击哪个都能看到详细的称号、方位和充电桩数量和运用情况，非常详细。

  而当动身时的电量不尽相同时，app的线路规划也会产生必定的改变，详细体现在充电次数、时刻、电量以及金额等。

  国网自己的e充电app无论是界面、流通度都现已做到了很不错的水平，可是缺陷也不是没有，它只整合了国网自家的充电桩，第三方充电桩则一个都没有。要知道，尽管国网充电桩的覆盖率现已算得上是比较高的了，可是在不少地方，仍是需求依托第三方充电桩来补电，就比方之前自驾去过的内蒙古赤峰市，国网的桩便是个铺排。

  这个时分，加电这款app的优点就来了，除了国网充电桩，它还整合了市面上不少第三方充电桩的资源。别的还能够呼叫蔚来供给的一键加电服务，不过价格就比较感人了。

  在软件运用方面，加电app也够直接直白，翻开软件就能看到线路规划选项，进入后直接填写有关信息就行，这儿就不再多说了。

  单从数据层面来说，全国共有26个省市区的1128对高速公路服务区（泊车区）建有充电设备，充电站总数约2039座，其间投入运营约1860座，充电桩约7629个。这个数据还会跟着时刻而持续增加。尽管现在的纯电动车还不能像燃油车那样“说走就走”，可是跟着充电设备的完善以及合理的道路规划，纯电动车也能做到“远程跋涉”。然后面的两款app，都是邦教师亲测好用而且正在运用中的，在这儿也安利给咱们，假如咱们有更好的运用技巧和app，欢迎给咱们留言。

  最终，在这个异乎寻常的新年中，邦教师向奋战在疫情一线的一切医护人员问候，期望一切医护人员平平安安，提前打败疫情。也期望一切人都能平平安安，身体健康。