谷歌运用AI为电动轿车寻觅充电道路企图处理美国规范紊乱问题

  据The Verge报导，谷歌宣告了一项为电动轿车车主供给的新功能， 可通过AI对不计其数的公共充电站进行分类，协助车主寻觅最佳充电道路。需求动用谷歌的人工智能才干处理这一种道路规划问题，显现了美国电动车充电规范的紊乱现状。

  在周三发布的一篇文章中，谷歌表明，电动车的充电道路就像一个解谜游戏，电动车主不光要在规则范围内找到充电站，还得确保充电站内有兼容自己轿车的充电接口。谷歌的新功能只适用于安装了谷歌Android Automotive操作体系的电动轿车。

  现在只要Polestar 2参数图片）和沃尔沃XC40Recharge两款轿车运用了Android Automotive体系，不过谷歌表明，更多的适配车型正在路上。

  谷歌发布的文档显现，其将选用一种名为图论的路由算法，依据电动车主方位、剩下续航才能、及车辆插头类型，向他们供给最佳的道路规划。

  谷歌写道：当用户提出充电需求时，地图会在不计其数个充电站中进行查找和挑选，并在10秒内找到最佳道路。用户都能够看到充电时刻，以及更新后的总行程时刻，这样就能确保终究ETA的精确显现。

  美国充电站一般会用两种规范之一：联合充电体系（CCS），及快充规范CHAdeMO。三菱和日产电动轿车运用CHAdeMO，捷豹和宝马等运用CCS。特斯拉供给CHAdeMO适配器，但职业好像正在缓慢地向CCS规范开展。美国政府代替燃料数据中心数据库显现，CHAdeMO规范运用率依然比CCS高。

  美国的电动车充电规范紊乱，EVgo、Electrify America、ChargePoint等公司都供给不同的充电接口及电压。电动车车主遍及信息匮乏，难以知晓哪些充电站有闲暇。

  美国总统拜登期望运用联邦政府的力气协助改进美国充电设备，并许诺在任期内，花费实施以美元，在美国添加55万个电动轿车充电站。