特斯拉宣告：在美国将向一切品牌的电动轿车敞开其超级充电站

  据3月2日外媒音讯，特斯拉宣告，正式向一切电动轿车敞开其在美国的超级充电站。非特斯拉电动轿车车主现在可以在超级充电站解锁CCS1适配器，并运用特斯拉应用程序为他们的电动轿车充电。

  在通过长期的测验和预备之后，特斯拉总算向美国其他制造商的电动轿车敞开了其超级充电站。这是一个很受车主们欢迎的行动，许多电动轿车车主都在等待它的敞开。

  因为特斯拉充电连接器是业界无人可以仿制的艺术品，该公司不得不采纳额定办法，以完成非特斯拉电动车车主在超级充电站充电的愿望。特斯拉开发了一款名为“魔法基座”（Magic Dock）的产品，可认为特斯拉解锁充电连接器，一起也可认为其他电动轿车解锁更粗笨的CCS1。

  该公司于3月1日正式揭露宣告在美国敞开其超级充电站。在此之前，在曩昔的几天里，纽约州的特斯拉车主陈述说，他们看到超级充电站上安装了许多“魔法基座”。Reddit用户“MaleficentRefuse1587”还共享了一个Rivian车主用超级充电器给他的轿车充电的视频，看上去很简单，也不吃力。

  他运用特斯拉应用程序，解锁了带有CCS1适配器的电缆，并可以轻松地将其刺进轿车。充电完成后，非特斯拉轿车司机必须按下CCS1适配器顶部的按钮，以解锁插头并将其放回“魔法基座”。

  依据该应用程序，现在特斯拉只在美国敞开了一些超级充电站，坐落纽约和加州。但是，跟着时刻的推移，它们的数量将逐步添加。

  该公司表明：“咱们从选定的几个站点开端，这样咱们就可以在扩张之前取得经历，监测拥堵状况并评价反应。未来的站点只会在产能足够的状况下才向非特斯拉轿车敞开。”

  按运用量付费，另加12.99美元/月的会员费：这将使他们的充电费用与特斯拉车主相同。

  特斯拉表明：“对非特斯拉车主的定价反映了为支撑为各式各样的车辆充电而发生的额定本钱，以及对咱们的站点做调整以习惯这些车辆。不同的站点收费不同，你可以在特斯拉应用程序中检查充电价格。每千瓦时的充电价格可以终究靠会员充电来下降。”

  在今日早些时候的特斯拉投资者日上，特斯拉宣告渐渐的开端从欧洲开端推出超级充电器V4。它的首要差异将是一条延伸的电缆，这将答应更多不同的电动轿车在超级充电站充电，不管其充电端口坐落何处。现在，这对一些车主来说这是一个问题，他们被逼占用两个车位来充电，或许把车开到草坪上，以使充电端口更挨近连接器。