自营充电站建造怎么？特斯拉 蔚来 小鹏大盘点！

  昨日，咱们为我们介绍了几款支撑超级快充的电动车，而超级快充一般要合作自家的独立充电站，那么这一些品牌在超充站方面建造效果怎么？能否跟上年代开展的脚步呢？

  特斯拉是最早布局自营充电站的品牌，其创始的超充技能也让特斯拉成为电动车的佼佼者。特斯拉早已在国内布置V3超充桩，最高充电功率可达250kW，新款Model S在抱负状态下超充15分钟最多可弥补347km续航才能，而此前的V2超充桩上限功率仅为145kW。

  到2022年年末，特斯拉在全世界内的超级充电桩超越4万个，而我国就占了1万个。不过，特斯拉的超充价格为1.8元/度，彻底充溢一台60kWh电池容量的后驱版Model 3需求108元，与家用电0.6元/度仍是要高出不少。

  与特斯拉相同，小鹏也一向在建造自家的超级充电站。2022年8月，小鹏第1000座自营充电站，也是首个配备 S4 超充桩的场站正式运营。小鹏S4超充桩选用液冷技能，充电枪在作业时能保持在更抱负的温度，而与此同时分量下降36%，单手即可轻松操作。

  在抱负状态下，小鹏S4超级充电可完成480kW/670A的充电才能，4C快充车型从10%电量充至80%最快仅需15分钟。到现在，小鹏充电网点合计超越1800座，其间自营站超越1000座，而S4超快充站仅9座，与特斯拉比较相差甚远。不过大部分小鹏车主都能够轻松的享用免费超充服务，如果是正常付费，价格在1.2-1.6元/度。

  蔚来一向高调宣传着自家的换电技能，到今天，蔚来换电站已达1313座，其间高速路换电站348座，单次换电时刻最快可达5分钟，堪比加油。

  家用桩、一般桩、超充桩、换电站、移动充电车，蔚来的补能方法显然是电动车中最丰厚的了。不过换电的本钱相同昂扬，价格为180元/次，以75kWh电池容量ES8核算，电费约为2.4元/度。

  在超充站建造方面，特斯拉依然领跑职业，特斯拉车主的充电满意度想必也要更高。未来在充电便当度方面，除了电池技能自身的进步，充换电站的建造相同是重中之重。