给电动车充电要注意了这4种充电方法电池坏得最快！

  在电动车运用的过程中，信任许多用户都发现了这样一个现象，那便是同类型电池，不同用户运用，寿数长短差异很大，这是怎么回事呢？其实除掉运用方法以外，最大要素便是过错的充电方法引起。对此，今日来给我们盘点一下最简单充坏电池的4种充电方法。

  一些用户为了便利，总是很喜欢把电量悉数用完再挑选充电，而事实上，这样的充电方法，长期会使电池被拉伤，使其寿数急速下降，呈现不经用的状况。

  其主要体现在两个方面，榜首便是在快速充电站进行充电，第二便是运用大功率充电器进行充电。尽管从外表看，运用大功率充电能够缩短充电时刻，可是实践看，运用大功率充电会加快电池失水，乃至是充坏电池。

  一般来说，电动车夏日充电时刻控制在8小时之内，而冬天控制在10小时之内。但一些用户为了充电便利，一般都会将电动车整夜充电，乃至整天进行充电，而实践充电时刻都超过了11个小时。而事实上，这样充电同样会加快电池失水，使其老化速度加快，寿数缩短。

  还有一类用户在外出回来，车一停立马就会给电动车充电。尽管从外表看出，这是勤用勤充的好习气，但事实上，这会直接影响电池惯例运用的寿数。为什么这么说？电动车运行时，电池会急速升温，而刚泊车时，电池仍处于高温状况，这样一个时刻段进行充电的话，电池还会升温，然后加快电池失水，乃至使电池呈现鼓包、充坏等状况。

  总归，给电动车充电要注意这4种充电方法，任何一种都或许直接充坏电池，使其寿数下降。而关于用户而言，应该养成这样的运用习气：不要比及电动车没电再充电，而应该在电量挨近30%时进行充电。别的，要做到专车专用充电器，不要混用充电器。此外，夏日充电时刻最好控制在8小时之内。最终，外出回来最好将电动车静置40分钟以上，等电池冷却再进行充电。只要做到这些，电动车电池惯例运用的寿数才会得到最大极限延伸。

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