不私拉不飞线 教你轻松搞定私人充电桩

  随着电动汽车的普及，我身边慢慢的变多的人开始想买电动汽车。但是，不像买燃油车，在决定买电动车之前，有一个问题大家都必须了解到，那就是如何安装私人充电桩？它决定了你是在公共充电站充电然后步行回家，还是直接开到私人停车位方便充电，甚至决定了你的用车成本。安装私人充电桩有几个步骤？别担心，今天，我们展示自己，用我两位同事的真实经历来教你如何轻松处理私人充电桩。

  为了推广电动汽车，现在很多4S店铺都在玩买车送充电桩的经营销售的策略。这个充电桩的安装是不是只是打个电话，手动就行了？我真的不知道。我同事李伟最近提出了一个电动车指标，他正准备选车买车。柯家格给他泼了一盆冷水:“买个电动车，你的充电桩准备好了吗？”

  买电动车一定要能装充电桩吗？目前常见的充电方式有三种，与私人充电桩相比，充电便宜、方便、安全。

  1.公共充电桩的优点是充电功率大，充电快，缺点是成本高，受各种条件限制。公共充电桩加服务费成本1.1-1.8元/kWh，有时加停车费，在成本核算上比燃油车便宜不了多少。

  2.私人充电桩的优点是电费低，民用电价0.48-0.78元/kWh，充电桩属于个人，独家收费。缺点是需要有条件安装。

  3.“飞线V接地线的电源给汽车充电。这种方式更适合楼层较低、楼下停车条件好的用户。“飞线”的优点是无需安装即可按需充电，缺点是充电功率低、充电慢，容易形成安全风险隐患。一般不推荐这种充电方式。

  伯哥的胡同已经存在几年了。他没找到相应的物业和业主委员会。电桩公司的人来检查他电表的容量，他能承受充电桩。于是博哥自己安装了充电桩。不过这是一个纯粹的小概率事件，并不能代表大多数车主的情况，不建议我们大家模仿。

  李伟不可能遇到小概率事件，安装还是要经过正规的流程，但是当贾哥说他有点不好意思的时候，去物业和供电所好像有点麻烦。事实上，如今国家正在大力推动电动汽车的发展，配套设施也在积极地推进，简化了很多流程。贾哥打算带李伟去他家的充电桩，现场给他讲解安装充电桩要哪一些流程，要准备哪些材料。

  都说万事开头难，尤其是安装充电桩的时候。在安装充电桩之前，我们应该准备一些材料。更重要的是有两个证明，一个是固定车位的产权证或租赁合同，另一个是物业出具的书面证明，允许车主在车位内安装电动车充电设备。很多车主会卡在这一步，因为随着电动车的普及，充电桩的安装需求变大，整个小区的容量都承受不了，或者因为车位是租来的，出现一些明显的异常问题很难怪，或者一些老旧小区担心安全风险隐患，物业不同意车主安装充电桩。这样一个时间段，我们应该尝试和充电桩公司签订一些承诺书，打消他们的顾虑。

  除了这两个证明，前期的准备工作还需要弄清楚你所在小区属于哪个供电所，小区内的容量是否充足。你要安装的车位的供电属性是什么？其中较为重要的是供电属性，可以问小区的物业或者供电所。车位的供电属性决定了你每次充电会花多少钱，因为有些小区车位属于小区用电，有些则属于商业用电。居民电价为0.48-0.78元/千瓦时，商业电价约为0.87-1.5元/千瓦时，两者相差一倍。如果不提前了解地清清楚楚，用车成本每分钟都会翻倍。

  拿到物业授权后，可以去供电所申请电表，安装充电桩。很多地方只有充电桩企业能申请。目前北京允许个人或充电桩公司申请。但是，无论是谁申请，所需要的材料都是不可或缺的。

  申报安装后，经过几个工作日的审批，供电公司会通知申请人充电设备能安装，然后进入勘察施工阶段。充电桩公司一般负责检查和施工阶段。最后供电公司会封表，发电卡。检查施工阶段最好有供电公司、充电桩公司、业主到场，方便确认供电点和路由，也节省时间。

  如果现场安装环境简单，走线不复杂，一天基本能完成施工，而且由于安装是免费的，所以不需要人工收费。其实充电桩的安装并不复杂，还在于前期的申请工作需要完整的手续。

  制约电动汽车发展的障碍之一来自充电。很多人因为充电时间长，充电不方便，不敢买电动车。有了私人充电桩，充电难的问题得到了很大缓解。虽然私人充电桩的安装没太多复杂的程序，需要太多的信息，但很多人在真实的操作中会遇到很多问题，如电池电容不足、配电箱太远、物业不作为等。，这也让买车时很容易扎堆。未解决这个问题，国家不断出台各种政策，比如鼓励物业利用公共区域建设充电基础设施，规定新建小区必须有空间用于建设充电桩。我们也希望政策能够落实，为电动汽车充电困难扫清障碍。