有人深夜推车走了6公里！杭州许多人都有过相似的心酸阅历这个“问题”怎样破？

  电瓶车公共充电处插头类型不全啊，自己带了充电器，按规范付费充电，商家说不可，这样会被处分。商家和政策或许都没错，但是，没有电，真的很不便利啊。

  “想飞的鱼”告知橙柿直通车记者，上星期六，她带女儿在城站火车站邻近治病，但到了目的地，电瓶车没电了。“我就想着找个当地先充电，然后带女儿去治病，回来还有电能把车骑回去。”

  找了半响总算找到了一处能够充电的当地，但自己的车不能适配充电处的插头，负责人也不答应她运用自己的充电线，理由是不符合相关规定。好在近邻的一个店家答应她充一会电，这才处理了电瓶车的当务之急。

  “骑车半路没电太心酸了，想找个当地充电这么难，能不能多点公共充电续航的点位？”

  “回忆最深的一次，便是有天晚上我骑车回家，发现充电插头被人拔了，成果骑了十多分钟，车就没电了，间隔家还有差不多6公里，沿路没有一点充电的当地，只能很费劲地把车推回去。”

  还有一次，小任骑着车去岳父家里送东西，公司暂时有些事叫他回去，旅程比较长，骑到一半就没了电。

  停下来的那条路，周边都是一些新的商品房和写字楼，甭说电瓶车充电站，连个小卖部都没有。可公司业务紧迫，小任只好打了个车去单位，忙完了再打车回来，让老婆开车送电瓶过来才处理了问题。

  “电瓶车其实和手机很像，能够充电的当地都在供给一个安全感。如果在外面找不到充电的当地，很没安全感。”

  “我觉得现在城市里都有专门的电瓶车泊车点，也在开展公共自行车的泊车桩，这两个是否能结合一下，在泊车的当地装公共充电插座，便利咱们没电的时分停放，这样没电的问题就能处理了。”

  大学毕业后的小陈，电瓶车不仅是通勤东西，也是作业必备的交通东西，他最早入职一家房地产出售公司，“白日骑车出去发大传单，晚上骑车出去塞小传单。”

  尽管电瓶车每天充溢电出门，但到下午电就用得差不多了，有次黄昏电瓶车没电，离家3公里，离公司10公里，小陈只好一家家店问过来，问了一家面包店，对方告知他，立刻要打烊了；第二家是服装店，老板告知他，电瓶留在店里充电是不或许的，要是烧起来，一屋子的货怎样办；第三家是炒货店，小店没找出个插座；最终找到一家快餐店，老板总算赞同给他充电，小陈述，尽管一点不饿，为了充电，他仍是点了一份炒粉干，后来老板也没收他充电的钱。

  “要是把车扔到一个当地骑不回来，也忧虑车子被偷。”小陈述，“那种无人办理只需投币扫码的充电桩能多一些就好了，哪个骑电瓶车的没有这样需求应急的时分呢。”

  曾经他买了辆杂牌车，常常骑着骑着没电，只能沿街“乞讨”，央求店家让他充一瞬间电，给钱也行，但遭拒的状况居多。后来一咬牙，换了一款国产高端品牌电瓶车，花了差不多7000元，官方标示续航70公里，但实践远远达不到。

  一次和朋友约在湘湖吃晚饭，饭局完毕，骑车骑到闻涛路，没电了，周围连个店面都没有，情急之下找到个公共厕所，从车上拆下电瓶，接上电开端充，充了约十分钟，保洁大姐来了，说这儿不能充电，领导看到要骂的，何先生央求良久，大姐才答应充一瞬间，但时刻不能太长。充了一瞬间，何先生抱着电瓶却发现装不回去了——他一向用手机解锁，方才拿出电池把坐垫锁上，电瓶车一断电，坐垫打不开，电瓶放不进去……

  “最终我抱着个电瓶打车回到家，还要去找钥匙，还要和老婆解说，为什么人和电瓶回来了车没回来，最终又要再打车回去，把车解锁电瓶装上，再骑回家……”

  为处理路程焦虑，何先生前不久专门在二手网站上买了个二手电瓶备用。一次去余杭朋友家，气候很好，何先生兴致蛮高，骑电瓶车出了主城区，沿着苕溪一边赏景一边骑。半路没电了，换上二手备用电瓶，没想到离朋友家差不多400米，备用电瓶也没电了……

  一个电瓶充溢至少要六七个小时，晚饭吃完也没充进多少，当晚是另一个朋友开车把他送回市区，第二天又打了一辆网约车，去余杭把电瓶车骑回来的。

  老张在杭州市中心的一家银行当保安，来自江西的他，儿子现已在杭州成家立业，老婆在老家带着女儿预备高考。

  为省房租，老张住在留下邻近，每天要骑10公里上班。银行给他的排班是，一天白班，一天全天班，一天歇息，全天班要在银行监控室过夜，三天一轮。为了能给家里多补助一点，老张还在邻近医院里找了个保安兼职，银行里歇息的那一天，老张就骑着电瓶车去医院里值个全天班，第二天早上再从医院去银行上班。

  在城市里奔走谋日子，电瓶车便是首要代步东西，入冬今后，老张分外关怀自己电瓶车的电量，电瓶现已用了两年多了，眼瞅着气温下降，老张预见，自己的电瓶车要一天一充了。所以，无论是回家，仍是去银行上班，或许去医院做兼职，老张都会把电瓶充溢，确保本身每次骑车，电量都是满的。

  没想到电瓶连一天一充都撑不下去，一天早上，老张从家里动身上班，骑到半路，电瓶没电了。

  冬日的早晨6点半，天刚蒙蒙亮，凉风吹得老张头有点发麻，只能打车先去上班，电瓶要换，可电瓶车不能不论，自己的两份作业连轴转，第三天晚上，老张才回到泊车的当地，找了个间隔2公里外的电瓶车修理店，把车推了曩昔，咬咬牙换了个600块钱的电瓶。

  “我看现在饭店里都有租赁的充电宝，何时也能租赁电瓶车电瓶，那就便利了。”

  据揭露数据，2022年底，杭州社会机动车保有量为414.2万辆，而2020年，杭州电瓶车保有量已逾越600万辆。电瓶车渐渐的变成了城市最重要的交通东西，很多人每天骑着它早出晚归，奔走在住处和作业地址之间。电量缺乏带来的路程焦虑成为困扰很多人的现实问题。

  据你也有过电瓶车骑到半路没电的阅历和困扰吗？你觉得有什么方法处理或许缓解这一问题？