天冷如何让电动车跑更远？如何充电？这些秘诀赶紧收下！

  据最新消息得知，日前受寒潮影响，全国大部地区过程最大降温幅度达到8～16℃。

  不知道大家最近有没有这样的切身体会，进入寒冷的冬季后，电动车的续航能力出现了明显的缩水情况，具体表现为2种现象：

  原来夏天气温高的时候，电动车充满电后能够骑个四五天，都没问题，但是天冷了给电动车充满电后，能骑个两三天都已经很不错了，电动车掉电快，最好每天都要给电动车充电，不然有很大的可能性半路就没电了。

  有车主反映，电动车在车库里充满电了之后两三天没有骑，正准备去骑车的时候，发现电动车一扭转把就掉了一格电。事实上，冬季电动车掉电快，也是不少车主遇到的一大问题。

  那么，冬季电动车续航跑不远、掉电快到底是什么原因呢？是不是电池质量有问题？

  在此小辣椒要告诉广大车主，天冷电动车跑不远、掉电快很正常，别着急怪电池，根本原因是：

  目前市场上的电动车大多采用铅酸蓄电池作为动力装置，而铅酸蓄电池对于温度的要求比较高，也就是说，环境和温度对铅酸蓄电池的性能起到了关键性的因素。

  铅酸蓄电池的最佳充放电温度在25摄氏度左右，随着温度的降低，充电性能和放电性能会大幅缩水。据悉当气温0℃时，电池容量预计只有70%左右，0℃以下气温每下降1℃容量大概下降1%，气温越低，电池容量也就越低。

  难道，冬季电动车跑不远、掉电快就没有处理方法了吗？小辣椒对大家说，学好这五招，天冷电动车能多跑10公里。

  受到冬季外部气温低的影响，充放电效率变缓，这时候车主最好将电动车放置在室内温暖的地方充电，这样有助于电池更快的充电。

  但是必须要格外注意的是，根据全国各地出台的消防安全法，电动车、电池等实禁止带回家充电的，具有极大的安全隐患。

  也正是受到冬季电动车电量掉电快的影响，车主需要养成勤充电的习惯，原本四五天给电动车充一次电，到了冬季可以养成两三天、一两天就给电动车充一次电，这样有助于电池处于一个良性的循环状态。

  尤其切记不要将电量耗光了再充电，由于当电量耗光之后再充电，会加速极板结晶化，长此以往，电池很容易充鼓包，没用多久电池就会报废。

  夏季给电动车的充电时间通常控制在六到八小时，因为夏季环境和温度高，长时间的充电易引起电池发热鼓包，缩短使用寿命。

  冬季由于外部环境和温度低，车主能够最终靠适当延长充电时间来让电池让电池充满电，时间控制在10到12小时，充满电后再浮充一到两个小时非常合理的措施。

  眼下不少地区疫情反弹，导致很多车主会被长时间封控在家中或者工厂内。对于电动车来说，如果长时间不用，一定要记得一个月左右充一次电。

  由于铅酸电池存在一个自放电的过程，长时间不给电动车充电、不使用电动车，电池自放电后也会导致电池的电量全部耗尽，长此以往，电池非常容易被饿死，最终充不进电。

  因此，冬季如果大家电动车长时间不用，记得一个月充一次电，这样更加有助于电池常规使用的寿命更久，跑得更远。

  例如，上坡的时候电动车电量损耗较大，这时候车主能够使用人工助力的方式，让电动车行驶；在下坡时，车主可以不转动转把，车辆自动滑行，以此来增加续航里程。

  对于天冷让电动车多跑10公里的这5个小诀窍，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。