打工人的全勤奖就靠Ta—新日电动车

  各位打工人,每个月的全勤奖都拿到了吗?开车堵路上、地铁挤不上,晚2分钟的打卡几乎太扎心了。现在,两轮电动车让人们的出行日子多了一份便当,而在很多的电动车品牌中,新日更是圈粉很多,所以小编联络到了两位打工人,看看他们为什么想要挑选新日电动车。

  我记忆欠好,常常顾此失彼的,总是由于忘掉带钥匙而迟到,被领导揭露点名了好几次。前段时间在展会上看到了新日发布的新车型-新日HiLink版XC3智能锂电车,光是不必带钥匙这点就让我很心动了;而关于智能控的我来说:手机APP解锁,一键发动更是让我觉得应该将它收入囊中。听朋友说这款华为HiLink版的XC3会在5月底上市,日子不远啦,高兴。

  除了手机APP解锁,华为HiLink版XC3还有自动锁车功用,这对我来说几乎太实用了,分秒必争的停好车立刻狂奔,车子自动上锁,怎么说也能节省个2分钟吧。这便是车还没买到,算盘先打起来了。

  此外,华为HiLink版XC3还能经过华为才智日子APP检查XC3的剩下电量和路程,能够帮我做好出行方案;别的新日电动车还把车子的电机、转把、控制器、电池状况开放给用户,这样就能够每时每刻在APP上检查车子的健康情况,就像做体检相同,哈哈。

  正好今日华为在上海召开了Harmony OS Connect同伴峰会,新日HiLink版XC3还在大会现场闪现。新日电动车但是职业第一家且仅有一家入驻华为鸿蒙生态的电动两轮出行产品,有了华为智能技能的加持,我对华为HiLink版XC3充溢等待!

  我家离单位有10公里吧,一向想买个电量足的电动车代步,续航当然也要好,这个需求可能对电池的要求会比较高,上一年就开端重视电动车,一向也没看到满足的,直到年前开端重视新日电动车,看了新日超能跑Q6锂电车的路程挑战赛直播,劲风气候里续航竟然到达了131.08km,完全折服了!

  新日的锂电电动车用的都是新日自主研制的轿车级锂电池,保5年 用10年,按乘用车锂电池规范研制制作,单体电芯容量高达4600mah,比市面上惯例锂电池的电芯容量高出至少40%;并且新日还晋级了BMS智能电池办理体系,首创的SOC算法,自动均衡电芯放电速率,让每个电芯的电量利用率都能到达100%,也便是说充多少电就能用多少电,电不糟蹋天然续航久。更让我觉得不错的是,新日轿车级锂电还搭载了能量收回体系,推行时能够反向充电,为电量再加一次码。

  而完美主义的我,历时小半年,也总算选到了一辆中意的电动车—新日F5。刚预备下手,就传闻新日和华为协作也出了一版F5-华为HiLink版F5,作为华为控的我,总想买到更好的,5月底上市,我一定要守住开售!

  看来,我们最近都在重视新日与华为协作的智能款车型,都等着5月上市开抢。小编觉得,华为HiLink版新日电动车会成为通勤和近距离出行的热销车辆。