【48812】电动车充电器常见毛病及其修理办法

  以其出行快捷、低碳环保的优势已进入咱们的日子，但它的率较高很令人头疼。出于这个原因，自己依据多年酌

  因为的输入电路作业在高电压、太电流的状况下，因而，毛病率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等;其次较易损坏的便是输出整流部分的整流二极管、维护二极管、滤波电容、限流电阻等;再便是脉宽调制操控器的反应部分和维护电路部分。

  一般状况下，保险丝管熔断阐明充电器的内部电路存在短路或过流的毛病。这是因为充电器长期作业在高电压、大电流的状况下，内部器材的毛病率较高所形成的。别的，电网电压的动摇，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

  修理办法∶首要细心查看电路板上面的各个元件，看这些元件的表面是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再丈量电源输入端的电阻值，若小于20Ok ，则阐明后端有部分短路现象，然后别离丈量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最终再丈量电源滤波电容是不是能做正常充放电、开关功率管是不是击穿损坏、UC3842及周围元件是不是击穿，烧坏等。需求阐明的是，因是在路丈量，有或许会使丈量成果有误或形成误判，因而必要时可把元器材焊下来丈量。假如依然没有上面茅塞顿开的状况，则丈量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。正常的状况上，在熔断器熔断毛病中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要侧重查看这些元器材，就很简单扫除毛病。

  假如保险丝是无缺的，在有负载的惰况下.这类毛病要原因有：过压、过流维护电路呈现开路，短路现象;振痨电路没有作业;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。

  修理办法：首要，用万用表丈量高频脉冲变压器的各个元器材是否有损坏：扫除了高频整流二极管击穿、负载短路的状况后，再丈量各输出端的直流电压，假如这时输出仍为零，则能够肯定是电源的操控电路出了毛病，最终用万用表静态丈量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是不是损坏，假如上述元器材有损坏，替换好新元器材，一般毛病即可扫除。但要留意：输出线断线或开焊、虚焊也会形成这种毛病，在修理时应留意这种状况。

  修理办法：首要应判别一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状况或现已损坏。详细判别办法是：加电测UC3842的7脚对地电压，若7脚电压正常而且8脚有+5电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则阐明电路已启振，UC3842根本正常。若7脚电压低，其他管脚无电压，则阐明UC3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。假如这几只脚都未击穿，而充电器仍是不能正常发动，也阐明UC3842已损坏，应直接替换。若判别芯片没有坏，则着查看开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管自身是否功能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会形成这种毛病，因而在修理时也应留意。

  这种毛病往往是由稳压取样和稳压操控电路反常所至，在充电器中，直流输出、取样电阻、差错取样放大器、光耦合器、电源操控芯片等一起构成了一个闭合的操控环路，任何一处出问题会导致电压升高。

  修理办法：因为充电器有过压维护电路，输出电压过高首要会使过压维护电路动作。因而遇到这种毛病，咱们咱们能够断开过压维护电路，使这压维护电路不起作用，然后丈量开机瞬间的电源主电压。假如丈量值比正常值高出1V以上，阐明输出电压过高的原因确真实操控环路中。此刻应侧重查看取样电阻是否变值或损坏，精细基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否功能不良、蜕变或损坏。其间精细基准电压源(TL431)极易损坏，咱们可用下述办法对精细稳压放大器进行判别：将TL431 的参阅端(Ref)与它的阴极(Cathode)相连，串1Ok的电阻，接入5电压。若阳极(Anode)与阴极之间为2.5V，而且等侍顷刻还仍为2.5，则为好管，否则为坏管。