随我国新能源车加快速度进行发展，充电桩需求亦水涨船高，当前国内充电桩数量距离各省规划仍有差距。
如下表，16个省市充电桩规划到20年充电桩合计数量超越235.9万个，根据充电桩联盟披露，19年底仅121.9万个。
华泰电新团队认为，当前充电桩建设低于预期主要受盈利模式不明确影响，受限于低新能源汽车保有量和高充电桩模块价格，充电桩运营端盈利仍有压力，拖累充电桩建设需求释放。
华泰电新团队认为，新能源车保有量提升保障充电桩中长期成长空间，新基建有望加快短期充电桩建设节奏，国网作为充电设施建设的主力，招标节奏有望加快。
车桩比和直流桩占比为影响充电桩规模的核心变量，在车桩比2.5-3.5，直流桩占比55%-65%的变动范围内，2020-2025年充电桩设备市场规模约为977-1563亿。
国网为充电设施最大公开对外招标方。根据北极星电力网披露，国家电网计划到2020年建成充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。以19年底国网披露的9.48万个存量充电桩测算，国网2020年仍有2.52万个的建设缺口，2020年国网充电桩招标或迎来拐点。
充电桩共有交流和直流两种类型，交流桩多用于私人领域，直流充电桩多用于公共桩领域。国网充电桩面向公共领域，直流桩为招标重点，2015-2019年直流充电桩招标占比达78%，2019年国网招标充电桩全为直流桩。
充电桩功率呈现提升态势。2019年招标的直流充电桩平均功率达到96.9kW，对应理论充电时间下降至43分钟，充电时间大幅缩减。根据动力电池产业联盟数据，2019年SUV的平均带电量和续航能力分别为62kWh和440km，在96.9kW的充电功率下，10分钟即可增加114.6km续航能力，新能源汽车使用体验显著提升。
根据充电桩联盟披露，受益于技术进步和规模效应，直流充电模块价格仍处于持续下降过程中，2019年直流充电模块价格降至0.4元/W。充电模块为电桩核心器件，充电桩价格下降拖累制造端毛利率。
从历年的市场中标情况看，2015年以来行业CR3维持在40%以上水平，市场集中度仍处于较低位置。
充电桩招标活动推进节奏较快，从招标到开标平均需要约20-23天，从开标到交付平均需要98-106天。以2015-2019年招标情况看，90%中标的项目可在当年交付，业绩兑现节奏较快。
从制造端看，充电模块是制造端的核心设备，设备厂商在加装配电设备和滤波器等器件后，组成充电桩销售给下游客户。
从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛明显降低，有望进一步带动充电桩的建设。
长期：公共领域充电基础设施的完善或进一步加速新能源汽车保有量的提升中期：国家及地方鼓励政策逐渐从“补车”到“补电”短期：国网通过加大充电设施招标力度实现逆周期投资的确定性较高
充电设施兼具短中长期催化剂，而充电桩功率的稳步提升或提高供应商门槛，有利于供应商集中度的逐步提升和盈利能力的修复。
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近日，国家电网有限公司通过甘肃省慈善联合总会、青海省慈善总会向甘肃、青海地震灾区捐款5000万元，支援地方抗震救灾和灾后重建工作。12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震。习作出重要指示，强调要尽快组织调拨抢险救援物资，抢修受损的电力、通讯、交通、供暖等基础设施，
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根据协议，自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系，集聚中国电建优质资源，加大在桂投资建设力度，积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入，将对电网产生深刻影响，并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上，提高配电网针对各类型扰动的弹性，是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
虚拟电厂的前景，是加速扩大接入规模，未来希望冀北能够有包括全国范围内有更多的新模式的出现，要解决优化完善市场机制，探索研究用户参与的新能源就地消纳。同时也希望有机会能够扩展新的商业模式，通过优化完善虚拟电厂运营商与用户收益分摊的商业模式，激发市场活力。
电网数字化转型助力新型电力系统建设，是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程，电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务，能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态，业务数字化升级还在初级阶段亟待破局，碳市场电力金融创新与区块链技术深层次地融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先，碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控，以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输；其次，电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务，实现多元、异构、海量的电力业务数据融合；最后，需要结合人工智能、数字孪生等技术，发挥云、边、端各层网络资源优势，实现智能优化决策，赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建，现有五级电网调度体系，很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备，很难进入现有调度体系，他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
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