电动汽车充电桩整体解决方案

所属分类：智能插座

发布日期：2024-01-17 12:34:24

咨询热线：15838167033 在线留言

详情

小区建设中将发挥重要的数据采集与分析、资源优化配置等作用，充电桩业务已具备广阔的发展前途与商业模式创新空间。

市场调查报告数据显示总结，目前，我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式，“充电APP+云服务+远程智能管理”模式，“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。另外，目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，能够准确的通过不同的电压等级为各种各样不同型号的电动汽车充电。说白了就类似于我们手机的充电器。

3.通过显示屏可以有效的进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询等;

充电桩分为直流充电桩和交流充电桩，直流充电桩的充电速度比交流装快，而且直流充电桩的车载充电器在桩内，而交流桩的则在汽车内。形象图如下：

NXP、TI、Toshiba、Micron 等半导体厂商众多产线皆可助力于该应用市场，可实现带有电量计费，联网控制，急停断电等功能的充电桩。实现通过以太网连接云端，微信智能控制和收费等功能。

② 充电桩具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠运行

飞凌嵌入式的核心模块可当作充电桩的主控单元，通过我们的核心模块，能做到软连接相应输入/输出组件，完成人机显示、参数设置、计量计费、支付、数据采集、数据传送、数据加解密、控制充电设备启停、联网通信等功能。

FET335x核心模块是飞凌嵌入式针对充电桩功能需求推出的一款工业级核心板。充电桩作为充电机为电动汽车充电的辅助设备，有必要进行通讯的内部设备较多，且多为RS-232，RS485，CAN接口。FET335x核心模块提供了丰富的接口资源，能够完全满足充电桩在设计过程中的各种需求，其工业级标准可保证在室外环境的稳定运行。

充电桩的数据处理、计费控制单元、人机交互等功能主要是通过飞凌FET335x核心模块来实现。它采用Cortex-A8 架构，工作频率高达800MHz，预装。

iMX6核心模块是飞凌嵌入式为了加强充电桩人机交互体验所推出的一款工业级核心板。iMX6核心板采用Cortex-A9架构，CPU为四核1G Hz主频，可流畅运行Android操作系统，具有强大的多媒体解决能力，支持双屏异显，可同时搭载一路LCD或一路LVDS 7吋屏外加一路HDMI显示屏。

随着新能源汽车的普及，充电桩充电标准缺失、充电桩闲置、建设用地成本高、基础设施尚未完善、运营效率低、盈利困难等诸多问题一一凸显。如标准不统一、利用率低、成本高等。充电基础设施建设滞后，已成为制约新能源汽车产业高质量发展的短板。

尽管目前尚未盈利，但是充电桩市场这块巨大的“蛋糕”诱惑力仍在，运营商也在不断探索盈利模式。如果达到一定的规模，盈利亦是必然。

新能源电动汽车充电设施的建设仍需要政府政策扶植，建立运营公共交通示范类项目；对于私家车群体，鼓励消费者热情参加购买使用电动汽车才有利于良性循环，有助于产业高质量发展。探索多元化的服务模式，结合网络技术，提供更方便的自助式服务的新能源充电站等，利用好小区周边的商圈、单位、停车场等资源，构筑一个充电网络服务体系，向用户开放。布局加油站、服务区、旅游景点，实现网络服务化延伸，培育用户习惯，电动汽车的未来市场发展的潜力将更令人充满期待。

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

（Electric Vehicle Charging Station），也被称为

作为一种发展前途广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，有很巨大的未来市场发展的潜力。再全球

应用以及电网边缘应用。该系统由硬件、软件、咨询和支持服务组成。在接受《电力电子新闻》采访时，是德科技

管理、远程通信等功能，将运行数据（包括计费信息）传到服务器后台，通过后台主站，管理员可以实时监控

采用全液晶触摸屏显示操作模式，界面友好、直观，简单易操作方便。通过总线技术将

系统的主要设备之一。在此以基于Cortex—M3内核的微处理器为核心，结合嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ，完成了

之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是

提供交流电能，拥有相对应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就能够正常的使用