充电桩功率

  充电时间是消费的人和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC) 。 DCFC 绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而快速缩短充电时间 。 为实现更快的充电速度、适配更高的电动汽车电池电压并提升整体能效，DCFC 必须在更高的电压和功率水平下运行。这给 OEM 带来了挑战，必须设计出一种能够优化...

  充电桩市场随高压直流快充的推广，在一些400kW以上的充电桩中已经采用了SiC功率器件。同为第三代半导体的GaN，由于在高频应用上的优势，一些厂商也在推动GaN进入到充电桩中。 GaN充电桩应用优势多 目前GaN的主要应用于消费电子充电器等小功率电源产品，部分工业级应用包括光伏微型逆变器、服务器电源等，这些功率一般在几kW，不会太高。而电动汽车市场的爆发，让GaN企业在寻求进...

  充电桩刚性需求，碳化硅应用渗透加深 在半导体材料领域，碳化硅与氮化镓无疑是当前最炙手可热的明星。其中，碳化硅拥有高压、高频和高效率等特性，其耐高频耐高温的性能，是同等硅器件耐压的10倍。因此，碳化硅在光伏逆变器、新能源汽车的电机控制器以及充电桩等应用中，相比于传统硅器件有着非常大优势。 伴随着新能源汽车崛起，应用需求的激剧增多，真正将碳化硅推到风口浪尖上。对于新能...

  电动车车主都想要的家用充电桩，也能买到华为产品了。6月9日消息，华为本月上线了“家充桩”新能源汽车充电桩，是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持11kW充电规格，内置智能平台，可远程操控并分享给亲友家人使用。 华为“家充桩”控制盒表面采用钢化玻璃面板制作，桩体上设置了急停按钮，安全方面支持过流保护、欠压保护、防雷保护、过压保护、漏电保护等安全保护措施。 枪线长度为...

  集微网消息 随着新能源汽车推广和普及，保有量提升的同时，充电桩等基础设施作为必需的‘草料’却总是供应不足。而自“新基建”政策推动市场发力以来，新能源充电桩建设速度加快，上半年国内充电桩出货量同比增长明显，相关企业也开始加大在充电桩市场的投入力度。 但需注意的是，虽然充电桩出货量增长，但并没有带动上游的功率器件出货量增长。行业人士向集微网表示，“今年上半年在‘新基建’政策推动下，...

  刚刚闭幕的十三届全国人大三次会议上，国务院总理在政府工作报告中提出重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，充电桩与5G应用等多项重点基础设施建设项目一起被作为加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，激发新消费需求、助力产业升级的关键产业布局。政府工作报告为充电桩产业的快速、高水平发展吹响了集结号，为达成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系规划目标加注...

  “里程焦虑”是很多 纯电动 车消费者心中的一个坎，目前大部分厂商通过两种方式尽量解决该问题：提升续航里程或增加补能便利性。对于补能来说，除了北汽 新能源 、 蔚来 的换电服务外，自建超级 充电桩 是更多车企的选择，这是否能证明在没有更高效的补能方式之前，建设超充网络将是纯电动车补能发展的必然路线呢？我们以 特斯拉 、 小鹏汽车 、蔚来三家车企为例，看一看他们是怎么做的。...

  作者：恒大研究院 沈明辉 刘宸 导论 2019年3月发布的《关于加强完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求：地方财政补贴对象由车辆购置改为充电基础设施。充电桩有望迎来新一轮建设高潮。充电桩行业现状如何？驱动力和阻碍何在？未来又将趋向何方？ 摘要 充电桩是为电动汽车提供交/直流电的充电装置。 交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为...

  现如今，电动汽车成为慢慢的变多消费者的选择，以北京为例，申请新能源个人指标或将排到2023年。与此同时，我们也应注意到，电动汽车作为新生事物，也存在着很多问题，其中充电难是最明显的一块短板。   数据显示，截至2017年底，中国新能源汽车车桩比仅为3．5 ： 1，充电设施布局仍不够合理，公共 充电桩 使用率只有12％。从技术上看，当前充电的短板大多分布在在三个方面：第一，充电时间较...

  近日，首批10部电动公交车投入到“神州第一街”——长安街的1路公交运营线路。今年底，北京公交集团将更新完成4500余辆电动公交车，届时新能源车占比将达65%。 这次投入运营的纯电动公交车长度18米，车体外观以“中国红”为主题，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构，并率先配置了PM2.5自动过滤净化系统和全方位安全预警系统，居民的公交出行将更安全、舒适。 国家电网北京市电力公司...

  近日，首批10部 电动公交车 投入到“神州第一街”——长安街的1路公交运营线路。今年底，北京公交集团将更新完成4500余辆电动公交车，届时新能源车占比将达65％。   这次投入运营的纯电动公交车长度18米，车体外观以“中国红”为主题，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构，并率先配置了ＰＭ2．5自动过滤净化系统和全方位安全预警系统，居民的公交出行将更安全、舒适。   国家电网北...

  在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，在我国政府积极地推进新能源汽车的应用与发展的政策环境下， 电动汽车作为一种发展前途广阔的绿色交通工具，今后的普及速度很迅猛，未来的未来市场发展的潜力也是异常巨大的。而充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设 施，对于电子行业来说，未来市场发展的潜力同样非常看好！ 在充电桩中，根据充电方式，分为交流充电桩、直流充电桩。两类都与交 流电网连接、固定在车外，...

  新能源汽车随着有关技术的日趋成熟而越来越受欢 迎，同时其清洁环保的特点已经慢慢的受到大众的喜爱。只是受制于动力系统（电池等）的限制，新能源汽车的续航与动力舱的体积一直为人诟病。由此可见，新能 源汽车优势很明显，但弱点也比较突出，因此怎么样才可以充分的利用这种新技术，使之不鸡肋呢？增加配套基础设施（像燃料动力车一样，增加“加油站”即 充电桩 / 充电机）毫无疑问成为推动电动车发展的最强...

  新能源汽车随着有关技术的日趋成熟而越来越受欢迎，同时其清洁环保的特点已经慢慢的受到大众的喜爱。只是受制于动力系统（电池等）的限制，新能源汽车的续航与动力舱的体积一直为人诟病。由此可见，新能源汽车优势很明显，但弱点也比较突出，因此怎么样才可以充分的利用这种新技术，使之不鸡肋呢？增加配套基础设施（像燃料动力车一样，增加 加油站 即充电桩/ 充电机）毫无疑问成为推动电动车发展的最强助力。这...

  随着国家发展新能源方向的推动，电动汽车发展迅速。目前，国内电动汽车使用多为企业或公交等服务型用户为主，如何能让居民接受并使用电动车，充电设施的配套就成了电动汽车全面推广的基本保障。 充电桩的工作过程 充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩能够准确的通过不同的电压等级，为各种各样不同型号的电动车充电。那么充电桩的工作过程是怎样的呢？首先充电桩...

  随着国家发展新能源方向的推动，电动汽车发展迅速。目前，国内电动汽车使用多为企业或公交等服务型用户为主，如何能让居民接受并使用电动车，充电设施的配套就成了电动汽车全面推广的基本保障。 充电桩的工作过程 充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩能够准确的通过不同的电压等级，为各种各样不同型号的电动车充电。那么充电桩的工作过程是怎样的呢？首先充电桩...

  正文        随着国家发展新能源方向的推动，电动汽车发展迅速。目前，国内电动汽车使用多为企业或公交等服务型用户为主，如何能让居民接受并使用电动车，充电设施的配套就成了电动汽车全面推广的基本保障。 充电桩的工作过程        充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩能够准确的通过不同的电压等级，为各种各样不同型号的电动车充电。那么充...

  涉及充电桩交互，如何尽可能快充，电池检测，温控等，如何保护电池等。...

  随着城市化进程的加快、我们正常的生活水平的提高和节能环保理念的普及，慢慢的变多的人选择了电动车作为代步工具，而两轮电动车的出行半径较短，需要频繁充电，因此在城市中设置两轮车充电桩就非常有必要了。...

  所以在电池充电桩设计中也要增加检测和保护的方法。比如根据电芯的充电特性参数，控制电池包充电时每个阶段的充电电流（预充、恒流充电、涓流充电）并且全闭环检测。...

  第三章： 第三章是我比较感兴趣的，我相信也是很多读者比较感兴趣的，因为这一章主要阐述了充电桩问题，它解开了我心中的疑惑，这是很多车主选择燃油车还是纯电动汽车所担忧的主体问题之一，而这也是很多车主选择插电混动的原因之一...

  新能源汽车行业发展绕不开的话题：充电、换电 投资和收益不成比例之初，政府充当先头军，国有企业先走一步建设充电桩，破新能源汽车充电桩之局。...

  在电动车的发展过程中，初期为了让电动车进行普及与方便大众，提出了一系列的举措，比如充电桩的建设，快充技术的研发以及换电站的运行，这消除了消费者对于汽车续航的焦虑。...

  你有用过哪些么，可以说说看你用过的 SiC碳化硅和GaN虽然都是第三代半导体材料 氮化镓在手机充电器现在用的比较多了，大功率的都在用，快充充电器都宣称是氮化镓的 而SiC碳化硅基本上没有，主要是在新能源汽车...

  直播主题： 安森美适用于光储充的SiC及IGBT隔离栅极驱动器方案问答汇总 内容简介： 电动汽车充电桩通常与储能系统结合在一起，以更好地管理从电网获取的电力。...

  当前充电桩企业和车企慢慢的开始发布液冷超充产品，这将对充电设备的散热能力提出更高的要求。...

  随着特斯拉首先在 Model 3 的主牵引电驱中采用了碳化硅 (Silicon Carbide, SiC) MOSFET芯片后，世人对碳化硅的热烈讨论就不曾停歇，也加速了碳化硅 MOS管在充电桩与新能源车中的采用以提升充电速度与续航能力...

  例如，当系统中某个设备出现故障或电力负荷猛地增加时，实时仿真可以模拟相应的响应和应对措施，包括自动切换备用电源、动态调整发电设备的输出功率、实时监测和报警等。...

  （1）导电型衬底适用于功率器件，下游应用包括新能源车、光伏等。 （2）半绝缘型衬底适用于射频器件，下游应用包括5G通信、卫星等。...

  一、SiC是最适合功率器件的材料 由硅组成的半导体材料改变了我们的生活，相信在未来很长的一段时间里，硅半导体依然会是主流。...

  二、第三代半导体介绍 1、氮化镓 氮化镓可以在1~110GHz 范围的高频波段应用， 三大应用领域是LED（照明、显示）、射频通讯、高频功率器件。...

  随着全球电动汽车产业的加快速度进行发展，各个国家都在加快电动汽车充电桩的建设。但是，当前各国的充电标准不一，这在某些特定的程度上影响了电动汽车充电的便利性。...

  预计到 2030 年，充电站的数量将增加到 210 多万个 2 级公共充电桩。 超高压快充解决方案或DC快充(DCFC)预计也会增加，不过目前只有少量充电桩配有该解决方案。...

  上游产业的话主要是以材料本身和相关系统设备为主，那么中业主要是以储能的安装系统、集成系统、运行维护系统为主，达到中业之后，会发现更贴近我们的PCB行业，其他的还有我们的下业，主要以各种应用级产品为主，例如风力发电相关这类的产品、光伏产品、充电桩产品等...

  11.科士达：科士达品牌在行业内具有较高的知名度;主营UPS、光伏逆变器;目前基本掌握储能相关应用技术,产品覆盖1~630KW全功率段;19年4月,拟与宁德时代合作储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及...

  因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。...

  通信，网络能源以及工业应用系统 能实现的上限功率是多少？ 标称是能输出20A 能实现的上限功率是多少？...