强制性国家标准《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》获批立项

  近日，国家标准化管理委员会下达了《电器电子科技类产品有害于人体健康的物质限制使用上的要求》等49项强制性国家标准制修订计划及有关标准外文版计划的通知，其中，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）牵头的强制性国家标准起草计划《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》正式获批立项（项目号：20231709-Q-469）。该国家标准计划由469（国家标准化管理委员会）组织起草，委托TC20（全国能源基础与管理标准化技术委员会）执行。

  充电桩作为我国“七大新基建”之一，是发展新能源汽车必不可少的关键支撑，其建设与发展有很重要的社会经济效益。近年来随着我们国家新能源汽车保有量逐步提升，充电基础设施保有量快速地增长，并朝着大功率化与智能化发展。现阶段桩企对产品能效关注度欠佳，市面上充电桩能耗普遍较高，仅极少数产品能达到能效先进性水平，产品能效改善空间较大。面对2030年预计1亿辆新能源汽车保有量的补能需求，充电桩潜在节能规模巨大，且目前国内外暂未有相关能效标准。为了全面贯彻我国节能减碳的绿色发展理念，有必要通过标准制定从发展、长远的眼光对充电桩提出高效率节约能源的高质量要求。

  未来，中国汽研将在国家标准化管理委员会领导下，组织各大车桩企业、科研院校、检验测试的机构进一步开展充电桩能效测试及评价技术探讨研究，适时启动标准试验验证工作，按时推进标准的征求意见和审查报批。旨在通过制定并实施强制性国家能效标准、推广能效标识制度，进而从充电源头遏制能源浪费，促进充电桩节能技术进步，提升充电桩海外出口市场竞争力，引导充电行业健康良性发展。

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