半年时间，160+超充站建成。自2023年6月底深圳真正开始启动建设超充之城开始，“深圳速度”在这座城市里再次频频出圈。
据《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》（以下简称《专项规划》）中提及，到2023年底，深圳市要建成不少于150座公用超充站。据深圳市发展改革委提供的最新多个方面数据显示，截至2024年1月5日，深圳全市已建成超充站165座，较2023年底预计目标高出10%。
屏幕显示，极氪007车型正在超充桩上充电，此时充电已超过80%，充电进度显示屏上，电池数据符号迅速增加，直观展示着它的“超充”速度。
张先生给爱车充电的极氪充电站，位于南山区南油文化广场充电站。作为一个开放式的充电站，现场还布局了包括蔚来、小鹏等电动车品牌的超级充电桩及其他品类的超级充电桩。
该充电站也是南山区目前超充站点较为密集的片区之一，记者在场的1小时内，前来充电的电动车络绎不绝，现场的超充桩八成以上都在使用中。
“这款车支持800V电压平台，最快的时候，的确能轻松实现一秒一公里的速度。日常在超充桩上，只充电5分钟，续航里程就接近250公里。”
张先生表示，购买新能源车，一开始肯定是关心电池的续航能力，另一方面就是充电的便利度。他日常充电需求就在极氪的品牌超充站完成，目前极氪在深圳市内建有约20个充电站超过100根超充桩。充电桩的单枪峰值功率在360KW及以上，都是超快充的配置。
记者又来到了位于福田区香蜜湖街道印力中心的国家（深圳）气候首批投融资示范项目暨新能源汽车超充综合体验中心。
1月15日中午12时，印力中心超充站闸口处已有车辆等待，闸口护栏处标注的超充标识牌，时刻提醒着它的特别存在。该超充站内5台白色的充电桩矗立，10支充电枪均在工作状态，这中间还包括2支额定输出功率达600千瓦的液冷超充枪。
该超充站的各类标识尤为抢眼，地面上“深圳超充”紫色标识、闪电等元素，与墙面上的“一杯咖啡 满电出发”的标识相呼应，均采用了《深圳市新能源汽车充电设施公共品牌标识统一形象设计》。
电动车主胡先生称，和市面上普通的60千瓦充电桩相比，这款600千瓦全液冷极速超充桩的充电速度最快为普通桩的10倍。且该超充站设在购物中心，选址非常人性化，他平时带孩子过来附近游玩，将车往这里一放，买杯咖啡回来电池就充满了，体验感不错。
除了胡先生给爱车充电的全液冷极速超充站，印力中心的停车场区域还建有“光储充检”一体化快充站及商场消费的人提供的“目的地充电站”，为不同的电动车车主提供多种充电方式。
“我们经常在这里等客，这个超充站的超充桩还是少了点，如果能多加几个桩，我们等个客顺便充个电，就更高效。”超充站旁等客的的士师傅刘先生称，如在等客间隙10来分钟充个电，对于日常无法固定充电时间的的士而言，就更友好了。
海梁科技相关负责这个的人说，印力充电场站自2023年10月27日投运营到现在，充电数量过万次。充电量30万多度。充电量最高时段是00：00—8：00。充电人群以消费群体、的士车主、网约车车主居多。针对目前的士和网约车司机反馈超充桩太少的情况，海梁科技正在协商尽快增加站点内超充桩的安装。
“听说超充站能‘一杯咖啡充满电’，我第一次来体验下。” 1月15日下午3时，网约车车主雷先生打算试试超充桩的充电速度。他自称根据小程序导航到该站点，超充站内设置了2支600千瓦超充枪、12支120千瓦快充枪。
经过测试，现场超充枪的额定输出功率为600千瓦。虽然雷先生的车尚不能支持最高600千瓦的充电功率。超充桩可为他的爱车提供适配的直流电，帮助车发挥出应有的充电能力，如果车的“胃口”够大，超充就可提供足够快的速度，保证车能“吃饱”。
大鹏新区在今年初建成投产了4个超充站，其中两个超充站为南方电网深圳大鹏供电局投资建设，分别为大鹏新区管委会停车场、新大集散中心两个站点。两站点可保障新区管委会往来社会车辆、杨梅坑及东西涌旅游大巴、乐高乐园建设项目泥头车充电需求。
新年将至，在春节前集中上新超充站的区域，并不仅限于大鹏新区。记者走访中发现，为了迎接春节出游人群需求，原本布局在交通枢纽、公交场站、会展中心、公园景区、高速服务区等区域的超充站也在加速“上新”。
南山区世界之窗等旅游景点超充站，大大方便旅客出游。罗湖区首个光储充一体超充示范站（协鑫电港超充站）也投产运营。该超充站毗邻深圳火车站西广场与侨社客运站，为春节往来深港两地的游客提供高效的充电体验。据悉，未来，罗湖区还将在罗湖口岸交通楼停车场、文锦渡客运站停车场等区域规划推进建设超10座超充站。
《专项规划》中提及，到2023年底，深圳市要建成不少于150座公用超充站。据深圳市发展改革委提供的最新多个方面数据显示，截至2024年1月5日，深圳市已建成超充站165座。总数量已较150个超充站的目标多出10%。这165个超充站包括：福田区24座，罗湖区16座，盐田区5座，南山区22座，宝安区24座，龙岗区25座，龙华区20座，坪山区10座，光明区14座，大鹏新区4座，深汕特别合作区1座。
统一规划、统一标准、统一平台、统一深圳标识，深圳这座“超充之城”的建构步调正在加速。
2023年11月30日，深圳市超充之城建设动员部署会上提及，深圳要加快构建广泛覆盖、均衡合理、结构完善的充电基础设施网络，为市民群众提供优质、高效、便捷的充电服务体验，还要提高配电设施风险防范水平，推进坚强局部电网建设，切实保障电网运行安全和电力供应稳定，高水平建设能源安全韧性城市。
记者从南方电网深圳供电局获悉，南方电网正积极协同深圳市政府通过“电力充储放一张网”平台建设，提升充电桩的智能化管理上的水准，到2024年底，深圳将建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟。
《专项规划》中还提及，未来，各区合理规划超充设施空间布局，提升超充设施覆盖率，提高充电便捷度和设施利用率，并优先在中心城区建成“1公里超充圈”。
汽车品牌极氪方面就表示，极氪的“1515便利电”战略中，15分钟找到桩，15分钟充好电，是极氪在积极打造布局目标。同时，随着用户追求更便捷和高效的充电体验和超快充的普及，极氪车型的研发也会更加适度地超前，800V以上的电气架构是未来车型研发的趋势。
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