国内首个电动轿车充电体系技能规范在深圳施行

  日前，深圳初次以市政府新闻发布会的方式发布该市《电动轿车充电体系技能规范》，并从6月1日起正式施行。这是国内首个轿车充电技能标准，将有用打破电动轿车推行应用的“瓶颈”，带动电动轿车产业飞速展开。

  当时，在石油价格高企、节能环保压力渐渐的变大的布景下，新能源轿车的展开不断升温。2009年年头，深圳市被确定为新能源轿车演示推行城市之一。现在，该市成立了全国首家纯电动车租借公司，已有30辆纯电动租借车上路，本月底还有20辆纯电动租借车投入运营。到本年年末，该市投入运营的纯电动租借车可达100~200台。一起，深圳已相继拓荒3条新能源公交演示线辆混合动力的公交车投入运营；公事体系也有20辆双模电动公事车演示运转。

  可是，因为有关技能标准的短缺，电动轿车的规模化推行受阻。为处理这一个难题，上一年年末，由深圳市发改委和商场监督办理局牵头，安排该市城市展开研讨中心、南方电网、比亚迪公司等相关企业和研讨机构，组成联合课题组，展开电动轿车充电体系技能规范的研讨和编制作业。本年3月22日，深圳市《电动轿车充电体系技能规范》经过专家评定。

  记者查阅深圳市标准化指导性技能文件库时看到，该技能规范包含了通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、沟通充电桩、充电站监控办理体系、非车载充电机电气接口、非车载充电机监控单元与电池办理体系通信协议、城市电动公共轿车充电站9个部分，对相关的技能方面的要求都作出了清晰的规则。

  另据了解，依照《深圳市节能与新能源轿车演示推行施行计划》规划，该市将在公交（租借）、公事车、家用轿车3个范畴做全面推行，力求到2012年累计演示推行各类新能源轿车2.4万辆。其间，推行混合动力及纯电动公交车4000辆、双模电动租借车2500辆、双模电动公事车2500辆、双模电动私家车1.5万辆。

  为了完结上述演示推行计划，满意各类新能源轿车充电的需求，深圳市共需出资建造公交车快慢速充电站各25座，公事车慢速充电桩2500个，社会公共慢速充电桩1万个，社会公共快速充电站200座，构成一个轿车充电站（桩）网络体系。

  依据推行建造计划，估计到2012年，深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨，节约燃料本钱约5.8亿元，削减二氧化碳排放约14.6万吨，削减一氧化碳排放约1026.6吨、削减碳氢排放约81吨，削减氮氧化合物排放约135.1吨。