破解老小区新能源车充电难题 南京试点充电桩统建统营

  到现在，南京的新能源轿车已超越22万辆，但私家充电桩只要约88000个。除了营运车辆外，有近一半的新能源车主不能在自己的小区内充电。为了破解老旧小区新能源车充电难题，眼下，南京市交通部分牵头推进在南京四个老旧小区展开充电桩统建统营及有序充电试点作业。

  南京雨花台区的邓府山村小区建造时代比较早，没固定的产权车位，全部都是租借车位。这种状况下，新能源车主要想具有一个私家的车位和充电桩难以完成。

  11月15日上午，记者在小区内看到，现场一处空地上建成了一个电动车充电站，布设了10个一致标准的充电车位以及10个充电桩。据介绍，这是南京交通部分、供电公司以及当地大街在小区展开的充电桩统建统营以及有序充电试点作业。

  而就在一年多前，住在邓府山村内的数十名新能源车主，曾因无法在家门口装置充电桩给车辆充电而备受困扰。国网南京供电公司计量室副主任吴芳柱和记者说，他们不止一次接到这个小区新能源车主的请求，期望装置个人充电桩：“没有固定产权车位， 假设装充电桩的话，要占用别人（区域）和公共区域，会形成必定的邻里关系的对立。没有一个完好的规划，咱们电力的设备，包含相应的一些通道也会存在必定的安全危险危险。在这种状况下，咱们多部分交流和商议，打造一个统建统营的公共的充电区域。”

  南京市雨花台区赛虹桥大街邓府山社区书记李心怡和记者说：“选址前前后后、到履行下来、到商洽，到跟居民去交流，包含物业去做解说作业，可能有一年多时刻。召开了很屡次的居民议事会，终究选定了两处地址建充电桩。”

  运用统建统营的公共充电桩，除了根本的电费外，车主还需交纳一部分服务费。据统计，本年9月-10月，邓府山村内两个充电点位14个充电桩，总充电量为4600度，服务车次161辆次。

  国网南京电动轿车服务有限公司总经理谈康介绍：“一切的充电桩都是由咱们担任运营，都进行了一些投保。将来假设渐渐的呈现一些不太好的状况，应该是有安全确保的。有序充电桩能轻松完成对充电桩功率与变压器功率之间的一个动态调整，在夏日用电顶峰（变压器）重载状况下，咱们会动态调整充电桩的功率，确保小区全体的变压器的功率的可靠性，不影响居民的用电。”

  现在，南京的迎江园、云景苑、水榭阳光三个存在新能源车充电难问题的老小区也在展开充电设备统建统营及有序充电试点作业。加上邓府山村小区，本年9月-10月，四个小区内的充电桩共服务车辆345车次，总充电量7415度。

  据了解，现在江苏省发改委已下发文件告诉，我省电动轿车充换电设备用电价格将从本年12月1日起履行新规则。车主在统建统营的公共充电桩为车辆充电，费用将有所削减。

  南京市交通运输局科技教育处三级调研员张磊表明：“本来咱们居民区里边是你个人请求充电设备充电，是依照居民电价收费；运营企业去建充电设备，车主充电是按一般工商业电价收费，这样的价格是要高于居民的电价的。在居民区一致用电价格今后，对统建统营的推进是一个非常大的鼓励。从安全监管视点，政府也期望去一致建造和运营，由于大部分私家报装的充电设备保质期只要两年，居民自己不具备对充电设备的管养才能。”

  依据试点状况，南京多部分力求打造出一套居民小区电动轿车充电基础设备统建统营及有序充电的南京形式，在确保安全的前提下，便利新能源车辆充电。